史密森尼杂志的文章《我们建造了土星五号》回顾了这个庞然大物的建造过程。

土星五号的“V”代表其第一级底部聚集的五个巨大的F-1火箭发动机，至今仍是人类制造的最强大的发动机。最初也曾考虑过使用四个发动机的土星四号，但在美国宇航局月球火箭的最终设计中，土星五号胜出。

土星五号的起源可以追溯到20世纪50年代末期美国军方对能够发射大型卫星的助推器的需求。年轻时就梦想着制造能够到达月球的火箭的沃纳·冯·布劳恩，与他在美国陆军（后来的NASA）位于阿拉巴马州亨茨维尔的团队一起承担了这项任务。1961年，约翰·肯尼迪总统宣布计划在十年内将美国人送上月球，冯·布劳恩的愿望得以实现，一大批工程师、技术人员、建设工人和簿记员开始努力实现这一梦想。

火箭的三级由私营承包商和分包商在从加利福尼亚州到阿拉巴马州的工厂进行建造和测试。部件准备好后，通过驳船和定制飞机运送到佛罗里达州的肯尼迪角，在地球上最大的单层建筑内组装。

13枚土星五号火箭从这座建筑中驶出，由巨大的“履带运输车”运送到发射台。每枚火箭造价超过1亿美元（相当于今天的7.5亿美元），它们离开地球后，碎片落入海洋。

它们取得的成就——将美国人送入比以往任何时候都更远的太空——至今仍是美国最引以为傲的成就之一。也许土星五号最令人印象深刻之处在于，第一枚发射的土星五号火箭（50年前的11月，也就是肯尼迪总统下令后的五年后）运行完美，而且没有一枚失败。

数千名男性和女性辛勤工作，使月球火箭得以诞生，他们常常将个人生活放在一边，为此牺牲了无数个不眠之夜。在他们录制的口述历史片段、他们撰写的书籍以及与《航空航天》杂志的访谈中，一些人分享了他们参与建造人类最伟大的机器之一的经历。部分摘录为了清晰起见进行了编辑。

文章还包含了大量参与土星五号项目人员的采访和照片，使读者能够更深入地了解土星五号火箭的建造过程。